Guía para el comprador: BMW E36 Serie 3 – ¿Qué Buscar
Como muchos de ustedes ya saben, mi primer coche fue un E36 BMW Serie 3, un 328i sedan para ser más exactos, y me encantó. De hecho, cada vez que veo un E36 Serie 3 de cualquier tipo en la carretera, me miran fijamente en los celos y la afición. Echo de menos mi coche. Bueno, echo de menos la mayoría de ella, ya que no echo de menos el dolor de cabeza de mantenimiento de mi muy alto kilometraje del coche.
Teniendo en cuenta que el E36 Serie 3 se ha convertido sorprendentemente barato en el mercado de segunda mano, un montón de entusiastas de la compra como un primer tiempo de BMW o incluso un proyecto de coche. También están convirtiendo en muy popular gracias a su simple apariencia, centrada en el conductor interiores y naturalmente aspirado recta de seis motores. Así que hemos pensado darle una guía del comprador en el E36; un poco de historia, que los modelos estaban disponibles y qué buscar o evadirse.
Sin embargo, vamos a evitar el BMW M3 variante, como la mayoría de los aficionados son conscientes de que el coche y también es llegar absurdamente caro. En su lugar, vamos a hablar de un estándar de 3 modelos de la Serie, los coches que todos los aficionados pueden adquirir y disfrutar.
Un Poco de Historia
El E36 generación de la Serie 3 se introdujo en 1992 y la tercera generación, después de la icónica E30. También fue el mayor salto hacia adelante para la Serie 3 en el momento, para pasar a convertirse en una mucho más alta tecnología y coche lujoso que el de su predecesor. El E36 era más grande, más pesado, más amplias, más rápido y más premium que el coche al que sustituye. Naturalmente, que fue recibido con cierto escepticismo de amantes, pero pronto se ganó la mayoría de los aficionados BMW más.
En 1996, el E36 Serie 3 recibió una mitad del ciclo de actualización (conocido hoy en día como LCI, en BMW-hablar), que dio algunos pequeños cambios visuales, nuevas variantes del modelo y de los motores.
Diferentes Modelos
Cuando debutó, que estaba disponible como un sedán y coupé, que fueron seguidos por un carro (Turismo) y un hatchback (Compacto). El único estilo de la carrocería no está disponible en el mercado fue el carro (no hay sorpresa, no), pero la mayoría de los mercados recibido todos los estilos de carrocería.
Si usted está en el mercado para un E36 Serie 3, hay varios modelos diferentes para elegir. Usted puede obtener pequeños de cuatro cilindros de gasolina y motores diesel, en los coches como el 318i (América del Norte) y el 318d (Europa). O, usted podría conseguir algunos de BMW brillante de la línea de seis motores en los coches como el BMW 325i y 328i. Hay varios modelos mas, pero puede ser difícil ir a través de todos ellos para cada mercado. El mejor consejo es que te diga que te vayas a cualquier inline-motor de seis, como son todos grandes.
Que los Modelos de Buscar
Si usted está buscando un coche deportivo, algo para divertirse y nada más, el BMW 328is es la mejor no M E36 Serie 3 modelo. No sólo es el 328is un coupé, el más guapo de todos los estilos de carrocería E36, es el deporte con la mejor no M motor de la E36 nunca llegó, el M52 2.8 litros naturalmente aspirado en línea-seis, con 190 cv. Se puede también encontrarse con un manual de cinco velocidades y un diferencial trasero de deslizamiento limitado, así que es la versión más deportiva del coche.
Sin embargo, el BMW 328i sedan también es muy fantástico, incluso si se me permite ser un poco sesgada. Tiene el mismo motor de 2.8 litros, pero de una forma más práctica de cuatro puertas de estilo de la carrocería. También, el E36 Serie 3 sedán es uno de los mejores en busca 3er sedanes de todos los tiempos, en mi opinión personal.
Si usted está en Europa, tratando de encontrar un 325i o 328i Touring con un manual. Una recta de seis-powered 3 de la Serie de vagones con una caja de cambios manual es una épica de la combinación y, probablemente, la forma más barata de conseguir un combo.
Lo que Mirar hacia Fuera Para
Mientras que siempre tendré un lugar especial en mi corazón para el E36 Serie 3, estoy totalmente de entender (dolorosamente) que puede ser un temperamental cosa. Si usted está buscando para uno, de verificación de la roya en los pozos de la rueda trasera y la parte de atrás de los faldones laterales. Se sabe que el óxido bastante espantoso en esos lugares y la mía no fue la excepción.
También, el sistema de refrigeración puede ser un enorme dolor de cabeza. Una recomendación personal; incluso si la llave en ti mismo, tener un profesional de purgar el aire del sistema de refrigeración cuando se tiene, porque es exasperante a hacer lo mismo.
Los VANOS de sincronización variable de válvulas sistema también puede ir mal y si no suena como canicas en una lata, a la derecha en la parte delantera del motor. Para comprobar que así. Mientras que usted está bajo el capó, compruebe el sistema de PCV, que a menudo fugas de aceite, que también causa una fuga de vacío. Si el motor funciona irregularmente en ralentí tras la puesta en marcha, verificar la válvula de control de ralentí bajo el colector de admisión, que controla la inactividad de admisión de aire y, a veces puede obtener algunos acumulación de carbono, lo que impide su apertura.
En general, el E36 Serie 3 es un gran motor de arranque BMW. Es barato, divertido y de buen aspecto, además de ser un buen trozo de la vieja escuela BMW, gracias a su delicioso dirección hidráulica. Claro, no es el más confiable de los coches y se frustraría pero es lo suficientemente barato como para arreglar y que se puede crear en sí mismo.
El artículo Guía para el Comprador: BMW E36 Serie 3 – ¿Qué Buscar apareció por primera vez en BMW BLOG
