Crucero de Origen: 8 Cosas que debe Saber Acerca de GM sin conductor Pod Coche
Ya hemos visto el funky Crucero Origen de auto-conducción de vehículo, y el GM ha confirmado que comenzará a construir el cuadrado de seis pasajeros ride-sharing van en su Detroit-Hamtramck de la planta a principios de 2022. En otras palabras, esto es real, y podría ser de pararlo en 2022. Antes de abrir nuestras carteras o confiar nuestras vidas a esta nueva forma de transporte, aquí hay algunas cosas que hemos aprendido sobre el Origen.
¿Cómo se puede conseguir incluso en GM del coche autónomo?
El Origen tiene dos grandes puertas correderas que se abren desde el centro, como un tranvía, la creación de una abertura que tres veces el tamaño de un convencionales de la puerta, y el bajo piso de carga hace que sea más fácil entrar y salir, incluso con equipaje para que el aeropuerto de ejecutar. Las puertas están completamente automatizado con sensores que les diga cuándo abrir y cerrar. También pueden abrirse manualmente o a través de una aplicación en su teléfono. Los sensores en los paneles laterales también saber si alguna vez hay contacto, por ejemplo, un golpe de un ciclista pedaleando por.
¿Por qué todos estos futuros vainas de aspecto similar loco?
Un cuadro es el diseño más eficiente cuando se desea tanto el espacio interior como sea posible para los pasajeros y la carga, pero para maniobrar en la ciudad un vehículo de tamaño global debe mantenerse manejable. Aunque el Origen puede manejar velocidades de autopista, va a pasar la mayor parte de su vida en la ciudad y en el aeropuerto se ejecuta, por lo que no necesita de líneas elegantes o Corvette nivel de manejo. Los diseñadores también se dicen diseñado la forma de ser atractivo y no intimidante.
Voy a llegar a la enfermedad de movimiento en un coche autónomo?
Este era un gran tema entre el Crucero de Origen equipo de desarrollo, que puso un gran énfasis en la lisa de la unidad, especialmente arranque y parada, porque la mitad de los escaños de cara a la parte trasera del vehículo. Esa es una sensación que no todo el mundo puede estómago. Los diseñadores y los ingenieros eran también conscientes del hecho de que algunos de los pasajeros no se siente cómodo siendo incapaz de ver a dónde van.
Lo de las pantallas y de entretenimiento—o falta de ella—tendrá?
Usted puede ser perdonado por pensar que el driverless vainas del futuro son, esencialmente, salas de estar sobre ruedas con grandes pantallas para la visualización de películas o videos. Pero ese no es el caso aquí. El Origen modesto pantallas en cada extremo que saludar a los pasajeros, les digo que el cinturón de seguridad, que alerta de que el vehículo está a punto de irse, y dejar que ellos saben la próxima parada o persona de ser recogido. Pero no hay pantallas de información y entretenimiento. La investigación mostró que la mayoría de la gente prefiere consumir información y entretenimiento en sus propios dispositivos.
¿Qué sucede si sirenas de emergencia están cerca?
Como un auto-conducción de vehículo, el Origen no tiene driver para oír las sirenas y tire encima. Tiene micrófonos, cámaras, sensores, y otros equipos, y los ingenieros siguen trabajando en asegurar que el Origen puede detectar y reaccionar a los vehículos de emergencia.
Va a trabajar en la oscuridad?
Sensores, cámaras, radar y lidar en la parte delantera del vehículo no parpadean, y que giratoria como la cabeza de un búho para recorrer los alrededores. La detección de la suite también se puede ver en el tono negro de la imagen térmica. Y todo el hardware fue diseñado para ser fácilmente intercambiado por los nuevos equipos como esté disponible.
¿Cómo puedo saber si estoy recibiendo en el derecho coche?
Mirando hacia adelante a un día de estos ride-cuota de servicio de transporte está omnipresente en las calles de la ciudad, los ingenieros de prever la necesidad de un camino para que los vehículos se comuniquen con los pasajeros por lo que los pilotos saben que para obtener en cuando cinco idénticos furgonetas, se muestran al mismo tiempo.
¿Cuánto va a un driverless costo de viaje?
GM y de Cruceros, cifra que ya nos cuesta alrededor de $5,000 por año para desplazarse, ya que significa que los gastos de su propio coche y el aparcamiento o saludando a alguien para que lo lleve. Crucero CEO Dan Ammann dice que su vehículo es sustancialmente menos costoso construir y tendrá una vida útil de 1 millón de kilómetros, y que el servicio de transporte se ofrece también será menos costoso. Eso es tan específica como la de un Crucero es llegar por ahora. Cuando los Cruceros obtiene la aprobación de su gobierno necesita comercialmente el lanzamiento de su viaje-cuota de servicio—con la posibilidad de que pronto se iniciará con la tercera generación de Cruceros de vehículos, que se basan en el Chevrolet Bolt. Ellos todavía tienen ruedas de control y otros controles, pero el plan es para que no se ponga un conductor detrás de ellos.
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